蔚来汽车迷雾：量产难题未解 又陷代工“罗生门”

编辑以预订客户的身份拨打了蔚来汽车客服电话。接电话的是位二十多岁的男生客服，标准的普通话不紧不慢，声音没有起伏。现根据录音整理成文字如下：编辑：我想买蔚来ES8，现在买什么时候能交车？蔚来客服：要看是创始版还是基准版。编辑：有什么区别吗？蔚来客服：您可以理解为，创始版是基准版的顶配，基准版也可以选择创始版的配置。编辑：能贵多少？蔚来客服：基准版是44.8万，创始版是54.8万，如果基准版选配选到创始版的话，也就是多1万多块钱。编辑：之前用户预订的车什么时候能交付？蔚来客服：目前1万个限量号已经都选完了。创始版5月初慢慢交付，9月底交付完毕。基准版是10月份开始交付。编辑：为什么没有听到你们车辆交付的新闻，也没啥动静？蔚来客服：具体的信息我们会在蔚来APP里公布，有消息我们会第一时间推送到APP里。编辑：听说你们的车是江淮代工的，始终交付不了？蔚来客服：我们跟江淮是深度合作，那边所有的装配人员都是我们蔚来的。编辑：产线是单独给你们蔚来建的吗？蔚来客服：我们是共用一个生产线。编辑：跟江淮吗？蔚来客服：对。蔚来客服：要不这样吧，我给您安排一个顾问来解答您的问题怎么样？顾问会48小时之内联系您。编辑：48小时，这也太长了吧？！我也没啥问题，就是担心钱交了，车到时候提不了。你们啥时候能交付？蔚来客服：我们具体的交付时间，是根据您下意向金以及爱车的颜色和配置来排产的，我们这边会在交大定之前，把颜色和配置确定下来，我们才会给您下订单。在与客服的沟通中，猎云网编辑了解到，蔚来汽车最先交付的是售价54.8万元人民币的创始版车型，售价44.8万元人民币的基准版车型要到10月份开始交付，这与李斌的说法一致。当被问道为何蔚来汽车没有交付动静的时候，客服表示，有消息蔚来汽车会第一时间推送到APP里。蔚来汽车APP的资讯频道页面在蔚来APP里，猎云网没有找到车辆交付信息，哪怕是像蔚来汽车所说的内部交付也没看到。资讯页上方还是北京车展蔚来汽车举办的“seeds《对话未来》”活动，照片上的俞敏洪笑容可掬，他是蔚来汽车股东之一。当被问及产线是否单独为蔚来建设的时候，客服小哥回答“我们是共用一个产线”，猎云网编辑为避免听错，又重复问是否与江淮共用，小哥肯定回答“是”。只过了几秒钟，客服小哥貌似意识到自己说漏了嘴，就转移话题要推荐蔚来顾问，让他们做详细解答。5月21日，猎云网致电江淮汽车客服，没有得到是否属于共线生产的确定性回答。5月22日，猎云网编辑再次联系江淮客服，被告知ES8是在新工厂共线生产，客服被追问之后，将“共线生产”解释成“两个公司的员工在一条生产线上工作”。随后猎云网联系了蔚来汽车公关人员，得到的回答是：“江淮为蔚来汽车建设的工厂，是一条全铝车身的生产线，江淮并没有全铝车身的车型，所以这个并不是共线生产”。该解释有些牵强。公关继续解释道：“蔚来汽车和江淮汽车是合作关系，蔚来汽车对技术和生产进行严格把控，这边的技术人员和生产人员都是蔚来汽车出，所以不是共线生产”。而李斌在5月18日接受媒体采访时表示，目前蔚来专门负责生产质量的有600多人，江淮配了1000多工人。二人的口径明显不一致。这个工厂到底是什么情况，在各方回应以后，真相更加扑朔迷离。客服小哥的回答若属实，蔚来汽车与江淮汽车共线生产，那么，在江淮蔚来新工厂空荡荡没有生产动静的情况下，江淮和蔚来异口同声说正按照计划进行，这一怪象倒变得合理且讲得通。这样的话，蔚来汽车的品质感就要打一个折扣。一位有共线生产经历的员工告诉猎云网，共线生产需要切换设备和调整部分工具，工人需要多车种培训，对工人技术要求高。其实问题就在这儿，蔚来汽车找江淮代工不被看好，主要是因为江淮本身的高品质形象尚未树立起来，共线生产极易导致蔚来汽车品质失控。此外，共线生产还有一个排期问题，集中生产还是交叉生产，会对ES8的交付进程产生不同影响。“与江淮共线生产”、“江淮代工”这几个词正是蔚来汽车所不愿提及的，就连与客服和销售顾问聊的时候，他们都用“与江淮进行深度合作”这个统一口径。江淮汽车的真实角色如果把江淮汽车与蔚来汽车的合作看作一场恋爱的话，蔚来汽车为了一张“准生证”，不得不将就着与江淮在一起。在公开场合，蔚来汽不愿提起江淮汽车，而江淮汽车的内心也一定后悔开始这段感情，不久前还传出二者闹分手的新闻。在与蔚来汽车的合作中，江淮汽车到底扮演什么样的角色？这个问题让人捉摸不透。为了解更多情况，猎云网编辑以买家身份咨询蔚来销售顾问，这次又得到不一样的信息：......编辑：听说江淮给蔚来代工......蔚来销售顾问：不是这样的，先生，不一样的。我们是这样的：江淮是一个特别老的、特别传统的国企，给我们提供了几十个亿，一起建立了工厂，这个工厂是专门为ES8而建的，包括里面ABB机器人、设备等都是我们蔚来的，里面的管理团队包括沃尔沃过来的，都是我们蔚来的，做着质量的把控。所以这与您说的“江淮代工”完全不一样，整个流水线都是我们自己的，跟江淮是没有关系的，我们用的就是它的生产资质。我们是深度的合作。有人说，江淮车才多少钱啊，你们怎么那么贵啊？其实真不是这样子。编辑：江淮......大家都知道......（此处省略几个字）蔚来销售顾问：对啊，我们不会这样的，这个厂子是我们全新建的。如果您对车辆感兴趣，您可以先交5000块钱的意向金，如果您试驾不满意，这意向金您也是随时可以退的。您要是再不订，就不知道排在明年什么时候了......在与蔚来汽车人员沟通的时候，一提到“江淮代工”，对方几乎条件反射般用“深度合作”来解释，但是销售顾问在推销的过程中，还极力解释说“整个流水线都是我们自己的，跟江淮是没有关系的，我们用的就是它的生产资质”。“用的就是它的生产资质”与“深度合作”总让人感觉有些矛盾。在这场合作中，在不同的场合，江淮汽车被赋予太多角色，甚至是否属于共线生产都成了难解的“罗生门”。猎云网在权威机构查得，自从与蔚来汽车有合作意向以来，江淮汽车董事会公开发布的公告有三次，分别为：2016年4月8日《安徽江淮汽车股份有限公司关于与蔚来汽车签署战略合作框架协议暨股票复牌的公告 》、2016年5月20日《安徽江淮汽车股份有限公司关于与蔚来汽车合作的进展公告 》以及20