阿里AliOS 智能首席架构师陈华良：智联网化将成大趋势，软件对汽车的价值越来越大

上学的路上，你跟车辆说给我放首歌，它就可能判断自己应该放一个儿歌。如果你在下班路上，它就会放一个很轻松的音乐，缓解你一天上班的疲劳。第四，我们实现了交互性。在车上，我们可以判断车主的情况，也可以识别车主手势的变化，来满足车主和车辆更密集的交互。以上是目前我们已经在车辆上实现的智能能力。AliOS还有其他的特色。刚才提到，我们是自主研发的国产操作系统，是秉承开源开放的原则的。我们希望在这次产业变革中，让车厂在智能化的浪潮中占得先机，希望车厂来定制自己的产品和服务，从而更好地满足用户的需求。AliOS系统从六七年前就开始做了。在布局进程中，我们看到了汽车产业的变化，所以在两三年前跟上汽合作了一款荣威的ROEWE车，是智联网里标杆性的产品。那么这辆车有什么样的特点呢？刚才提到联网化、智能化，我们看到这个车辆售卖以后，大概70%都是高配车型，这种高配车型有完整的互联网功能。第一，与我们前面的判断一致，用户是愿意多花两三万来享受联网和智能化的服务的。这种软件在车上的价值会越来越大，然后这种服务的价值也会越来越高。第二，车辆智能化之后，销量提升了三倍以上。原来每个月就卖几千辆车，现在能卖两到三万辆，很多用户想买都买不到。第三，后面的车辆是实时在线、管控的。基本上99%的车辆都是在线的、活跃的状态，我们可以看到车辆在全国各地的分布情况。以上这是我们在车联网上做的一些事情。我今天主要讲这么多，还有一个简单的视频来给大家做一个演示。大家看到，车内有多频触控，有车内的情况和路上的风景，这些内容都可以同步到云端、家里和手机上。我们还实现了无感的加油，也就是加油的时候，不需要做额外的动作就可以完成相应的支付，然后就可以直接走，让出行更加地方便。我相信在不久的将来，大家买到的车都可以有这些能力，因为这基本上都是两三年前已经实现的能力。我相信，以后的车会是大家移动的生活空间，而不是一个简单的交通工具。我就讲到这里，谢谢大家！