无人卡车、AR试妆镜，今年六一八京东不讲促销秀科技，阿里怎么看？

原标题：无人卡车、AR试妆镜，今年六一八京东不讲促销秀科技，阿里怎么看？文/陈莉 审校/李俊慧又是一年618，但这次京东没讲促销。5月29日，京东召开JD CUBE大会， 与以往不同的是，全场将近2个小时，与会京东高管只字未提618购物节的促销细节，而是把时间交给京东技术部门，全面展示技术京东的一面，从人工智能（AI）到无人便利店，从无人卡车到开放系统，不一而足。用京东集团CTO张晨的话来概括，这次618购物节启动仪式，实际是京东无界零售的“技术阅兵”。那么，购物节不讲促销改秀技术的京东，到底有那些创新成果值得关注呢？AR+试妆：女性不用涂嘴唇，就能试验口红效果女性用户只要站在镜子面前，通过触控屏幕，就可以选择“口红”、“腮红”或“眉笔”等美妆产品，然后，在各种品牌中选择自己感兴趣的颜色，点击一下，就可以在镜中的嘴唇、脸颊或眉毛处实时展示颜色效果，随着用户脸部位置的变化，相应的试妆效果也会实时变动。如果选中了喜欢的颜色，就可以点击屏幕加入购物车，很快商品就可以送货上门。这是JD CUBE大会现场展示的一款AR美妆镜，吸引了不少女性用户的围观和体验。这意味着以后线下美妆柜台，没必要准备那么多试用品，而是放置一个类似AR美妆镜，就能低成本、高效率的满足女性的试妆体验，此外，一些女性用户也可以考虑在家中配备一个类似的美妆镜，期待传统的镜子。可以看到，这类融合了”AR技术+触控“美妆镜，既可以适用于线下传统美妆店使用，也可以在用户家中使用，使用场景众多且用户体验别致。事实上，除了AR试妆镜外，还有AR试衣镜，底层技术是类似的，只是镜面更大，可以让用户选择各种尺寸的衣服在AR镜子看穿在身上的效果，这比传统试衣间要更直观和高效很多。无人卡车：破解物流高速运输环节的疲劳驾驶难题任何一款产品从工厂到消费者手中，不可避免的都需要物流配送，其中，高速路段的流转是所有电商物流无法绕过的门槛。据京东集团副总裁、X事业部总裁肖军介绍，京东物流中超80%的物流路段集中在高速路段。简单说，也就是城市到城市之间的物流。事实上，与城市内的道路通行情况不同的是，高速路段无红绿灯，车流量较少但一般运输距离较长，司机驾驶很容易疲劳，很多高速路段的车祸或意外，多与疲劳驾驶有关。但是，如果行驶在高速上的物流车辆由人工驾驶改为自动驾驶，不仅能很好的破解疲劳驾驶难题，还有望大幅降低交通事故发生率。为此，京东硅谷研究院研发了一款无人卡车，作为一款L4级别的自动驾驶无人重卡，它已经在美国完成了2400小时的智能驾驶超级测试。肖军表示，京东未来将在国内建立基于L4级别的自动驾驶重型卡车物流网络，这些自动驾驶的重型卡车会承接北上广和京东七大区域中心在高速公路上面的运行，承担起干线货运中转和长途运输任务。虽然这些宏伟场景的实现，还需要相应的配套政策落地才能正式上路，但是，京东确实已经在技术上提前布局，而且这种技术或产品与京东的零售服务切合度很高，能大幅提升京东的物流效率。融合数据：用技术赋能传统零售，让京东不止零售在京东无界零售的场景构建中，京东用户是核心，打破线上线下边界实现场景延伸是重点，而从京东网站购物变成依托京东技术的随时随地无界购物，是京东的远景目标。不论是人工智能技术应用，还是无人配送研究，京东技术的研发从是自身需求出发，然后，形成稳定能力之后，又开始对外提供服务，让自己变成了技术服务商，而不是人与商品之间的中转商。可以说，京东正在以消费者为中心，通过各渠道的信息聚合和语义、情感分析，运用大数据为品牌、商品及消费者进行精准画像，从而为消费者提供更为贴合需求的信息、产品和服务。这个角色转变对京东至关重要，一方面，京东赖以生存的是电商，另一方面，电商的边界也在不断变化。这让京东等电商平台与传统零售，有可能从对立走向到合作，从争抢走向共赢。事实上，通过对外展示京东的技术一面，不仅让用户对未来的消费体验有了更高的期待，也让更多人看了京东未来的可能，而这对于拓宽京东的合作范围甚至提高资本市场认可度，都有重要的价值。京东集团副总裁、AI平台与研究部负责人周伯文表示，”京东希望科技不是冷冰冰的机器，而是能够让用户感受并享受有温度的科技创造的美好生活。”(中国政法大学知识产权研究中心特约研究员李俊慧，长期关注、及等相关政策、法律及监管问题。邮箱：lijunhui0602#163.com，微信号：lijunhui0602，微信公号：lijunhui0507)