投入不及巨头十分之一，百度Apollo真实实力有几何？

原标题：投入不及巨头十分之一，百度Apollo真实实力有几何？搜狐科技 文/丁丁一年的时间，百度的Apollo自动驾驶驾驶平台在快速迭代。不久的将来，Apollo将迎来第一个“落地”的产品——阿波龙。这款在半封闭环境下，有着固定线路的低速电动车，将应用Apllo，实现L4自动驾驶。在时任百度总裁陆奇的带领下，百度去年4月份宣布推出Apollo计划，7月推出Apollo 1.0，到今年4月，Apollo已经更迭了4个版本。平均每三个月就有一个新版本推出。跟着Aplllo一起“迭代”的，还有百度的股价。凭借AI及Apollo，一年多里，ALL IN AI的陆奇把百度的公众印象，从搜索便成了AI。这样的改变给百度带来的变化显而易见——百度的市值从低点时的400多亿美元，一路上涨至超过900亿美元。然而，这一势头随着陆奇的突然“告别”而暂时中止，伴随着陆奇辞任百度总裁职务，百度股价连续下跌，市值最高蒸发近百亿美元。市场对于百度的未来产生了疑问，没有了陆奇，百度是否会褪去AI光环，Apollo是否还能找到正确的前进方向，在国际巨头仅自动驾驶就动辄每年几百亿美元的投资面前，研发总投资在20亿美元水平的百度如何继续维持Apollo在赛道上的位置？1、百度Apollo是什么？根据百度官方的表述，Apollo是一个开放的、完整的、安全的平台。将帮助汽车行业及自动驾驶领域的合作伙伴，结合车辆和硬件系统，快速搭建一套属于自己的完整的自动驾驶系统。为了让合作伙伴达到快速搭建自动驾驶系统的目的，Apollo会为合作伙伴提供一套完整的软硬件和服务系统，包括车辆平台、硬件平台、软件平台、云端数据服务等四大部分。同时，百度也在车辆和传感器等领域选择了协同度和兼容性更好的供应商，推荐给接入Apollo开放平台的第三方合作伙伴使用，进一步降低自动驾驶的研发门槛。另外，百度也将开放环境感知、路径规划、车辆控制、车载操作系统等功能的代码或能力，并且提供完整的开发测试工具。根据Apollo版本的迭代规划，目前百度已经开放了Apollo1.0封闭场景循迹自动驾驶、Apollo1.5昼夜定车道自动驾驶、Apollo2.0简单城市道路自动驾驶、Apollo2.5限定区域视觉高速自动驾驶四个版本的能力。完成平台了四大模块全部开放。2、百度Apollo自动驾驶技术已经遥遥领先？去年11月，Apollo入选科技部首批国家新一代人工智能开放创新平台。入选“国家队”，很大程度上代表了百度Apollo平台在自动驾驶技术方面的国内领先地位。当时，与百度一起入选首批国家新一代人工智能开放创新平台的，还有腾讯、阿里及科大讯飞。这三家公司的项目分别是阿里云城市大脑、腾讯医疗影像及科大讯飞的智能语音。百度Apollo自动驾驶汽车近两年来，也多次出现在普通消费者的视野。如央视春晚现场、乌镇互联网大会、雄安新区等。百度还通过“违规自动驾驶自黑”的方式，来增加Apollo在消费级领域的曝光度。不过，从本质上来讲，百度Apollo并不是一个直接面向消费者的产品。Apollo主要面向汽车主机厂、汽车领域创业团队、开发者。在陆奇的直接领导下，经过一年的业务拓展，Apollo的合作伙伴也超过100家。据Apollo平台研发负责人王京傲介绍，截至目前，Apollo平台开放了超过20万行代码，共有2000多名开发者及合作伙伴下载使用了Apollo代码，近万名开发者在全球最大的开源社区Github上推荐使用Apollo开源软件。同时，Apollo的影响力还获得了国际权威机构的认可，被知名开源代码管理组织Black Duck评选为2018最具创新力和影响力开源项目。从多方面来看，百度Apollo在品牌传播及业界合作伙伴认知度方面，在国内自动驾驶领域已经是领跑者。3、汽车主机厂会选择百度Apollo作为自动驾驶平台吗？“除了百度Apollo外，现在也没得可选啊。”这是对于加入百度Apollo生态联盟，一家厂商对搜狐科技表露出的最实在的一句话。这位人士道出了目前国内自动驾驶的实情。2013年起，基于百度汽车大脑，百度的无人车项目开始起步。彼时国内陆续有创业团队开始了“互联网汽车”项目创业。但经过几年的发展，在自动驾驶方面，百度的自动驾驶生态系统在国内已经落地开花。而新能源汽车的创业团队产品真正落地的却寥寥无几。目前在自动驾驶技术方面能够看到的是，几乎绝大部分做自动驾驶创业的公司，都加入了百度的Apollo平台，成为其合作伙伴。即使像之前与百度有口水官司的景驰科技，前段时间也成为了百度Apollo开放平台中的一员。“BAT这些公司现在都有了自动驾驶平台，但百度提前几年的布局让它占了先发优势。腾讯和阿里今年才对外公布了自动驾驶项目，不可能一下子就把腾讯和阿里的刚开始研发的技术用到车里。”这家车厂对搜狐科技称，加上又有“国家队”的背书，这种现状导致主机厂在新车型研发合作时会优先考虑百度这样的公司。“数据方面的因素，也是我们加入百度Apollo平台的重要原因。”在去年百度首届AI开发者大会上，一名开发者曾对搜狐科技这样说。做自动驾驶需要用到海量的数据支撑，自动驾驶创业团队虽然技术方面可能各有各的优势，但在基础数据方面，一般没有能力跟百度相比。2017年年中时，百度就向开发者开放了1万公里的实际路测数据，供开发者进行数据分析及学习。同时在平台上也为开发者提供了模拟驾驶支持，方便了技术的开发及验证。“选择跟百度合作，就是我选择了你，你选择了我。我们车厂有整套研发能力，里程控制能力，法规安全，还有很大的一个数据库，完整产业链，销售系统。而百度的强项则是人工智能、数据。”谈到与百度合作时，奇瑞方面这样评价。4、百度Apollo平台如何保证自动驾驶的安全性？自动驾驶之前有多种流派，比如有的强调视觉摄像头为主，有的强调以激光雷达为主。从这两年来看，使用激光雷达与视觉摄像头，并结合毫米波雷达等多种传感器为自动驾驶提供数据支撑，已经成为事实上的唯一选择。高精地图在整个Apollo战略起到非常重要的作用。百度认为，自动驾驶汽车上的所有传感器在实际道路行驶时，采集到的信息是有限的。在一些场景下道路信息被遮挡的时候，高精地图就能给用户提供及时准确的信息，并反馈给系统做出比较好的判断。因此，高精地图可以从更广义的视角，提供精确的位置信息，为线路规划提供可靠的信息，来保证自动驾驶的安全性。目前百度高精地图采集量已达30万公里，覆盖了全国高速和城市快速路。