关税下调究竟受益多少？新能源车冒出一批“独行侠”

原标题：关税下调究竟受益多少？新能源车冒出一批“独行侠”证券市场的反应太灵敏！汽车进口关税下调政策出台首个交易日，A股市场汽车板块走势明显分化，零部件企业的股价逆势大涨。跃岭股份、迪生力、越博动力、隆盛科技、万通智控、亚普股份、浩物股份等个股开盘后即封涨停。有分析人士认为，目前很多国产整车、合资品牌都在使用进口零部件，关税下降，有利于零部件供应商降低成本，对企业是一个利好。当然，对于整车进口厂商，尤其是消费者来说，影响也并不一样。记者昨天一早走访了多家进口车销售门店，对进口车最新的售价情况进行摸底。特斯拉对旗下各类型号产品价格做出调整，购置一辆特斯拉，最大下调金额接近10万。记者从特斯拉销售人员处了解到，原来特斯拉Model S 75D（续航里程469km）和100D（续航里程579km）的起步价分别是75万元、93万元，最新调整后的价格分别为71万元和87万元，降幅分别为4万元、6万元。降幅最大的是Model X 100D版本，原来是99万元起步，调整后起售价格为92万元。另一豪车界代表保时捷也在第一时间表示，已经开始评估中国汽车关税新政，将稍后宣布调价措施。保时捷店内销售人员告诉记者，关税下调对消费者是个好消息，但想买车要早一点，现在下单价格可以享受调整后的价格，因为目前有些车型配额是非常紧张的，以保时捷718 Cayman S目前84.8万元的总价来看，厂商这边可能会有4至6万元的一个折扣。奔驰的销售人员则表示，目前进口车还是原价销售，关税调整要到7月1日才执行。如果看中某款车型现在可以先签订一份意向书，到时候价格有变动可以按照新的价格政策。不过现在都在等调价，要调很多也不会。而作为日本丰田旗下的豪华车品牌，雷克萨斯相关人士也告诉记者，以雷克萨斯GS 300领先版零售价45.9万元来看，现在本身就有4万元的让利优惠。关税下调后，还不知道会让利多少，也不可能大幅降价。从销售门店了解情况来看，关税下调后，进口车售价将普遍下调，但下调幅度不会太大，与合资车企、国产品牌厂商依然保持差异化的竞争格局。延伸阅读新能源车产业链冒出一批“独行侠”记者 赵明超 编辑 于勇新能源汽车产业链成为过去两三年来的投资风口的，但投资重心正在逐渐从上游向中下游转移。4月份以来，数百家机构扎堆调研数十家相关公司。5月15日，55家机构调研了三花智控。参与机构：国寿安保、海富通、华安、国投瑞银、工银瑞信、南方等基金公司，千合、朱雀、展博等知名私募基金。三花智控表示，旗下产品已经成为法雷奥、马勒贝洱等国际著名汽车空调及热管理系统制造商全球采购的认证供应商及长期合作伙伴，并成功开拓了奔驰、特斯拉、大众、比亚迪、吉利、蔚来等整车厂商及高端市场客户。4月26日以来，66家机构调研德赛西威。参与机构：平安、泰康等险资，银华、兴全、泰达宏利、华安、富国等十几家基金公司，招商、天风、财通等证券公司，以及中欧瑞博、鼎峰、淡水泉、尚雅等知名私募基金公司。德赛西威表示，为了满足公司战略发展需要，进一步提高新技术研发能力，以支持公司智能驾驶、车联网以及新能源汽车战略布局的快速开展,公司于2018年设立全资子公司惠州市德赛西威智能交通技术研究院有限公司，致力于前期研发。公司与百度在自动驾驶所涉及的高精度地图与自定位、汽车环境感知、决策等技术领域展开合作,共同打造自动驾驶汽车专用的计算平台量产产品,推动自动驾驶量产和普及。百度为公司提供智能驾驶平台,将助力公司加快从ADAS产品到自动驾驶的发展。5月10日以来，14家机构调研凯中精密。5月16日，7家机构调研银轮股份。机构主要的投资逻辑是：上游经过行业激烈竞争后，优秀公司将会胜出，行业格局会逐渐清晰，获取超额收益难度加大。从当前机构调研情况看，主要集中在中游汽车零部件制造及汽车电子领域。具有核心竞争力的公司将会胜出。从机构布局情况看，今年一季度，知名投资人邓晓峰开始重仓布局新能源产业链中游相关公司，所管理的多只产品进入上市公司十大流通股东中，具体持仓情况如下：重磅！汽车关税下调，行业影响抢先看！多家公司开始行动……独家调研│这家盐湖提锂的“独角兽”，逐渐走入大众视野编辑：张晓光严正声明上海证券报微信保留本文的所有权利，未经书面授权，任何人不得转载、编辑、重新发布。否则，将被依法追究法律责任。http://www.cnstock.com/