超标电动车退市进入“倒计时”

司，回收公司会收缴牌证，出具回收单。车主可自行带上回收单、身份证到交管部门办理报废手续，也可直接将车交由报废回收公司统一办理注销手续。车主还可选择以“超标”换“合标”。据了解，为鼓励超标车车主提前淘汰超标车，许多城市将组织电动车销售商开展超标电动车优惠换购活动，车主可利用这些机会自选商家协商，以折旧价换购符合国家公告目录标准的新车。超标电动车得到了有效管控，但这并不意味着合标电动车的消费者就可以高枕无忧、远离隐患了。据了解，用于电动车的铅酸电池使用寿命只有一到两年，超期服役将会产生火灾隐患。此外，电动车堆积在小区楼道内违规充电也极易引发火灾。有燃烧实验证明，一旦电动车燃烧起来，毒烟将以每秒１米的速度快速向上冲。因此，在低层楼道停放的电动车一旦着火，将会导致整幢楼迅速被毒烟环绕，极易造成人员伤亡，甚至群死群伤火灾事故。为此，去年１２月３１日，公安部紧急下发《关于规范电动车停放充电加强火灾防范的通告》，要求规范电动车停放充电行为，严厉查处违规停放充电行为。通告规定，严禁在建筑内的共用走道、楼梯间、安全出口处等公共区域停放电动车或者为电动车充电。尽量不在个人住房内停放电动车或为电动车充电。确需停放和充电的，应当落实隔离、监护等防范措施，防止发生火灾。物业服务企业、主管单位和村民委员会、居民委员会也应当组织对住宅小区、楼院开展电动车停放和充电专项检查，及时消除隐患。那么，电动车究竟应该停放在哪里呢？通告明确指出，对于有物业服务企业或者主管单位的住宅小区、楼院，物业服务企业、主管单位应当依据《物业管理条例》等有关规定，对管理区域内电动车停放、充电实施消防安全管理；对于没有物业服务企业或者主管单位的，辖区乡镇人民政府、街道办事处应当按照相关规范性文件，指导帮助村民委员会、居民委员会确定电动车停放、充电消防安全管理人员，落实管理责任。有条件的住宅小区、楼院，应当结合实际设置电动车集中停放及充电场所。很多市民和物业都向记者介绍，今年以来，社区加大了电动车固定充电区的建设，越来越多的市民选择在固定区域充电。但同时，记者也总能看到个别车辆依然选择室内甚至飞线充电，电动非机动车的安全运行之路仍需我们每一位交通参与者从我做起。