618京东物流神创新：无人仓不炫技“人机CP”组超强战队

原标题：618京东物流神创新：无人仓不炫技“人机CP”组超强战队还记得“北京8分钟”刷爆朋友圈的物流黑科技吗？短片在向世界展现中国蓬勃发展的电商行业时，选中了京东物流“亚洲一号”。因为“亚洲一号”全流程无人仓在智慧物流领域已经处于全球领先水平。5月24日，基于十余年的物流经验积累和无人仓的建设实践，京东物流首次公布了无人仓建设的世界级标准，即“三极”、“五自”和“一优”原则。这标志着，由中国物流人自主研发的无人仓智能控制系统，正在开启全球智慧物流的未来。当前，无人仓已然成为电商物流的标配，包括京东，菜鸟、苏宁在内的物流企业都已经投入了大量的无人仓并形成了无人仓群。但事实上，无人仓的表象是无人操作，实质是高精尖技术与智慧系统的结合体，从传统仓库到无人仓的终极形态，要经历5个层次的演变，虽然行业里大家都在提到无人仓的应用，但实质上因为发展层级的不同有着天壤之别。而京东无人仓标准也得到行业多位专家认可。中国仓储与配送协会的副会长王继祥表示，在B2C领域，由于商品品类繁杂，配送需求多样，建设无人仓一直是一个世界性难题，其关键在于建设一个能够自己决策的“智能大脑”，而京东创造性地解决了这一世界性难题，也将使产业内的每一个企业都享受到智慧物流发展的成果。▲无人分拣中心首次揭秘无人仓机器人每秒跑3米位于上海嘉定的“亚洲一号”三期无人仓是本次接受媒体参观的仓，它也是首次开放，是全球第一个规模化运行并投入实际使用的全流程无人仓。目前，该仓已经实现货物从入库、存储、包装、分拣的全流程无人化。在电商企业强调高效时，无人仓已然成为电商物流的标配，相较于无人机、无人车灯末端配送黑科技，无人仓的应用能更早在实际运营中体现作用。与传统的仓库不同，在京东无人仓内，你看到最多的不是人，取而代之的是机器人。当你一走进大门时，第一个发现的就是一些白色机器人，这些机器人主要负责测量商品的体积重量；而继续脚步，来到无人分拣区，300个分拣机器人井然有序的进行取货、扫码、运输、投货，整个过程井然有序。一水儿的京东红，在这个广阔的分拣区域内，往来穿梭都是自己搞定，还能自己充电。据无人仓员工透露，他们叫这些机器人作“小红人”。小红人每秒速度为3米，这是全世界最快的分拣速度。陈杨勇是京东无人分拣业务负责人，管理着无人分拣区域300个“小红人”的运营，上海市53个配送区域的部分商品均是从此处完成分拣的。在以前，陈杨勇和兄弟们工作非常辛苦，每个分拣员一天要弯腰3000次以上，“下班回到家，什么都不想干，躺床上就睡”，“小红人”智能分拣系统的引入，让他从繁重的劳动中解脱了出来，也有更多的时间思考如何优化无人分拣的流程和管理。今年五一期间，陈杨勇带领“小红人”参加央视强档《开门大吉》，现场自信而炫酷的展示，让他得到潮水般的掌声，陈杨勇也因此成为京东物流的一个“网红”。人工智能技术的发展并不会取代人的岗位，相反技术的发展能够把人们从繁重的劳动中解放出来。在“无界零售”的愿景下，智能技术将极大提升供应链效率和商业运行效率，带来商业模式的变革。据了解，京东上海亚洲一号无人仓单日分拣能力达到20万单，每单约包含1-3件包裹，意味着每天约有60万件包裹从无人仓出库并配送至全国，该仓主要以3C、数码等小件商品为主。而随着电商单量不断攀升，无人仓发挥着提升整体运营效率的作用。和机器人做朋友探索智慧物流的创新与共生都说京东无人仓是智慧物流的代表，殊不知，京东无人仓也是人与机器共生，高效处理订单的代表。在京东看来，从传统仓转型，无人仓及一系列智慧物流中心的建设和应用，是京东物流立足当下，着眼未来的战略性举措，其不仅大大提升了仓储物流的效率，也改变了仓储系统的人才需求结构，为物流人的转型、成长提供了更大的发展空间。邹瑞是随着无人仓成长起来的一名工程师，在无人仓规划建设不到一年的时间里，邹瑞对打包、存储等环节的机器人的性能、参数了然于心，凭借机器人运转的声音就能判断其故障并能够迅速给出解决方案。邹瑞成长背后得益于京东对物流人才的培养。2016年，京东物流启动了云梯计划，该计划旨在针对未来亚洲一号、中控组负责人、自动化仓专业系统人员以及专业设备人员进行重点培养，构建自动化专业力人才梯队，邹瑞就是其中的典型代表。对于该计划的启动，京东方面介绍，一方面新设备需要高学历高文化程度的技术人员迅速提升专业技能，走向管理岗位；另一方面，大量的产业工人不再只是枯燥且重复性的劳动，而是要转型为掌握新技能的产业工人，让人管理机器人并承担机器人不擅长的工作，人与机器的组合成为一种新的工种，新的CP。事实上，物流的分拣环节是一项非常繁重的工作，尤其是扫码和从主滑道分流到细滑道的过程中，人工扫码需要靠眼睛识别订单上的小字，读出地址信息，然后在分到各个滑道，这要求分拣员工头脑特别清晰的对号入座，可是人的精力毕竟有限，连续长时间工作难免出错，出错就意味着配送过程中需要承受用户退换货和投诉的压力，这对于把用户体验放在第一位的京东来说，是不能容忍的。于是，分拣机器人的引入便成为一种必然的需求了。来自河南周口的80后女孩刘凤霞，是京东华南第二物流园的一名分拣条线的组长，负责东莞线所属的27个站点，手下有8个兵以女员工居多，是该分拣中心的“劳模”。而随着分拣机器人的加入，刘凤霞却成了最好的见证人。“以前的确是非常辛苦，白班和夜班两班倒，尽管人手也在不断增加，可是货量却增长的更快，现在的订单量是三年前的15倍。”刘凤霞对此记忆犹新，三年前刚刚入职时，这里才刚刚开始建设，现如今已历了自动化设备从无到有的过程。刘凤霞她们管“麻涌机器人分拣中心”的分拣机器人叫做“小黄人”。刘凤霞介绍，“投用‘小黄人’以后，这里的分拣环节从6个减少到3个，单小时处理能力能够达到12000件，货物分拣更及时、准确，分拣环节的减少让货物搬运次数相应减少，货物更有安全保障。”毫无疑问，有了机器人的帮助和高新科技的支撑，人类的活动更加的省事和省力。从这个角度看，京东的无人仓技术可谓是造福人类生活的一大创举。五次演变首席规划师详解世界级标准在京东物流CEO王振辉看来，人工智能、大数据、云计算、