新软件防黑客控制 保证自动驾驶安全

5月23日在以色列特拉维夫举办的主题为“重塑交通面貌”的EcoMotion展会上，Karamba安全公司营销副总裁Amir?Einav先生介绍，汽车内部电子部件与外界网络连接越多，遭受黑客攻击的可能性就越大。公司开发的两款软件能自动检测出外来的非正常指令，及时封闭汽车电子控制单元（ECUs）和车内网络这两个主要攻击点，保证自动驾驶汽车的行驶安全。目前公司与美国和欧洲等地的17家厂商有联系，他也希望有机会与中国汽车OEM或Tier?1公司合作。本报驻以色列记者?毛黎摄5月23日在以色列特拉维夫举办的主题为“重塑交通面貌”的EcoMotion展会上，Karamba安全公司营销副总裁Amir?Einav先生介绍，汽车内部电子部件与外界网络连接越多，遭受黑客攻击的可能性就越大。公司开发的两款软件能自动检测出外来的非正常指令，及时封闭汽车电子控制单元（ECUs）和车内网络这两个主要攻击点，保证自动驾驶汽车的行驶安全。目前公司与美国和欧洲等地的17家厂商有联系，他也希望有机会与中国汽车OEM或Tier?1公司合作。本报驻以色列记者?毛黎摄5月23日在以色列特拉维夫举办的主题为“重塑交通面貌”的EcoMotion展会上，Karamba安全公司营销副总裁Amir?Einav先生介绍，汽车内部电子部件与外界网络连接越多，遭受黑客攻击的可能性就越大。公司开发的两款软件能自动检测出外来的非正常指令，及时封闭汽车电子控制单元（ECUs）和车内网络这两个主要攻击点，保证自动驾驶汽车的行驶安全。目前公司与美国和欧洲等地的17家厂商有联系，他也希望有机会与中国汽车OEM或Tier?1公司合作。本报驻以色列记者?毛黎摄5月23日在以色列特拉维夫举办的主题为“重塑交通面貌”的EcoMotion展会上，Karamba安全公司营销副总裁Amir?Einav先生介绍，汽车内部电子部件与外界网络连接越多，遭受黑客攻击的可能性就越大。公司开发的两款软件能自动检测出外来的非正常指令，及时封闭汽车电子控制单元（ECUs）和车内网络这两个主要攻击点，保证自动驾驶汽车的行驶安全。目前公司与美国和欧洲等地的17家厂商有联系，他也希望有机会与中国汽车OEM或Tier?1公司合作。本报驻以色列记者?毛黎摄