我军6架运20同时出镜 已量产战略运输能力大幅提升

国产运20，一直受到大家的关注，不久前，一张照片显示有6架运20成列出现于一处停机坪，这让许多人很兴奋，那么一次发现6架运20同列到底意味着啥呢？答案，亚洲第一大战略空军已初成雏形，中国空军的战略运输能力正在快速增长，由于我们不可能把全部的运20部置到一个机场，一次6架同列，只能说明驻该地的单位至少接收了6架，实际可能交付达到10架，考虑到处于交付测试与试飞中的运20数量，那么下线数量应正在向20架前进。运-20机群按照这个情况来计算，运20的年产量可能达到10架左右，与美制C17的年产量基本相当，这也许会说，太低了。而且还会把原因归结于发动机，其实这完全没有道理。运-20空投一方面，运20采用俄式发动机的问题已经在解决之中，国产的涡扇18已经开始量产，至于涡扇20进度也相当快。其另一方面，发动机不是影响产量的决定因素，因为发动机供应一直相当正常，俄方没必要在这方面制造麻烦。许多人低估了，运20的生产难度，毕竟这是一款大型运输机，仅空重达到140吨左右，几乎是歼20的10倍，制约产量的因素相当多，如今的产量已经相当高了，也相当不容易了。运-20起降但是，也不要高兴了，这只是一个开始，我们面对的形势依然不容乐观，不要说与美军的差距巨大，仅就目前的情况来说，6架运20一次也无法空降一个整编的空降兵营，为何说6架运20无法一次空降一个整编营？原因到底是运20性能不好，还是另有隐情？原因很简单，中国空降兵不再是过去的空降兵了，以前只能算轻步兵，没有什么重武器，也没什么车辆等，如今却不一样了，伞兵战车等重装备已成标配，空降兵已进入机械化时代，6架运20可以，一次将全部人员空投，全营的装备却无法一起空投，更不要说，还有各类作战物资等。这也不算什么个例了，美俄也一样面临类似的麻烦，空投一支部队所需的运输机架次相当多，这也是美军组织大规模运输机群的根本原因。运-20空降兵合练运20大量生产对于我军意义不小，在性能上不落后于俄制伊尔76，与美制C17，但是仅仅有质量，也必须有数量，没有大量的大型运输机就称不上大国空军。虽说目前的产量难以满足需求，我军的需求太大了，但是伴随着产量的增加，需求将逐步得到满足，这不是什么可以担心的事，我们完全有能力用自已的双手解决问题，正所谓：求人不如求已！（作者署名：麦田军事观察）《出鞘》完整内容请关注新浪军事官方微信抢先查看（查看详情请搜索微信公众号：sinamilnews），《出鞘》每天在新浪军事官方微信完整首发。本栏目所有文章目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。凡本网注明版权所有的作品，版权均属于新浪网，凡署名作者的，版权则属原作者或出版人所有，未经本网或作者授权不得转载、摘编或利用其它方式使用上述作品。新浪军事：最多军迷首选的军事门户！