来看看这些从科幻电影中走出来的 Uber“空中的士”起降基地概念设计吧

原标题：来看看这些从科幻电影中走出来的 Uber“空中的士”起降基地概念设计吧昨天我们看到了 Uber 的无人飞行出租车概念图 ，说回来，光有飞车还不行，如果 Uber 想让这套服务运行起来，那设立在地面的站台时不可少的。在洛杉矶举行的第二届年度 Elevate 会议上，6 家建筑商展示了它们所谓的“Skyports”设计模型。作为 Uber 设计竞赛的一部分，拟议的 Skyports 需要在 3 英尺的占地面积内每小时运输超过 4000 名乘客，并满足噪音和环保要求。此外还需要确保电动飞行器能够在旅程之间充电，同时要达到对附近社区最小化的影响。其中的一些设计主要以加入降落区域对现有建筑进行改造，以帮助降低成本并提高项目在全市扩建的可能性。但是大多数公司有着疯狂的想象力，它们试图概念化一个未来派“空中的士”服务应该有的样子。Humphreys＆Partners 自然主义“蜂箱”设计（题图）每层每小时可容纳 900 名乘客，并使用可持续材料来建造自己的生态系统，能够“回馈到周边地区”。Pickard Chilton 的这座高耸的 Skyport ，单个模块允许每小时进行 180 次着陆和起飞，每个模块每小时可容纳 1800 名高峰乘客。该公司表示，模块可以垂直和水平组合，让 Skyport 更容易与城市景观相适应。BOKA Powell 表示其设计方案可以容纳 1000 次起飞和着陆，结构灵活，并且可以支持不到三分钟的平均起飞时长。Gannett Fleming 称其设计为“the Paw”，该设计将支持每小时 52 架电动垂直起飞车辆的起飞和降落，每个模块的可扩展框架可以帮助超过 600 名乘客抵达和飞离，而到 2028 年将提升至每小时 4000 人的运力。Corgan 的大型设计方案可以建立在高速公路网络上，以“重新利用现有、成熟的基础设施，适应飞行器的大规模采用所要求的更高吞吐量”，该公司称。The Beck Group 从蜂巢中得到灵感，其 Skyport 概念灵活且可扩展，每小时可容纳 150 次起飞和着陆，并可扩展至每小时 1000 次。来看看这些从科幻电影中走出来的 Uber“空中的士”起降基地概念设计吧动点科技。