打车软件市场“群雄逐鹿” “飞嘀打车”前景如何？

这么大的投入。此外，这样的一些企业很难实现真正的市场化，因为进行市场细分其实是非常困难的。经济之声：我们注意到，飞嘀并不是北京市出租车叫车平台96106推出的第一款产品。早在2013年，北京市交通委就发布了4款手机打车软件，分别是“冠名”了96106之后的易达打车、移步叫车、摇摇招车和嘀嘀打车（口字旁的嘀）。但是推出之后不久，这4款打车软件几乎都从市场中销声匿迹了。这一次的飞嘀要想避免重走老路，需要朝着什么方向努力？经济之声：我们注意到，飞嘀并不是北京市出租车叫车平台96106推出的第一款产品。早在2013年，北京市交通委就发布了4款手机打车软件，分别是“冠名”了96106之后的易达打车、移步叫车、摇摇招车和嘀嘀打车（口字旁的嘀）。但是推出之后不久，这4款打车软件几乎都从市场中销声匿迹了。这一次的飞嘀要想避免重走老路，需要朝着什么方向努力？张彬：我认为其实更多的是把它真正放入市场中，利用它打安全牌。如果你能保证都是正规出租车，你就能够将其做深做细，充分利用行政方面给予的便利。因为现在的市场可以说已经完全实现市场化了，细化的程度已经很高了，一个官办的平台如何获得市场的认可？我认为未来的路很漫长，需要对其进行非常详细的研讨。以往这些官办的打车平台之所以出台没多久就销声匿迹，最主要的一个原因就是不按照市场化运作或者缺少雄厚的财力支撑。如果它不能进入市场，最终就可能被大家淘汰，所以如果你强行的用行政手段去进行推广，而不考虑市场化的问题，该平台的寿命可能也不会太长。张彬：我认为其实更多的是把它真正放入市场中，利用它打安全牌。如果你能保证都是正规出租车，你就能够将其做深做细，充分利用行政方面给予的便利。因为现在的市场可以说已经完全实现市场化了，细化的程度已经很高了，一个官办的平台如何获得市场的认可？我认为未来的路很漫长，需要对其进行非常详细的研讨。以往这些官办的打车平台之所以出台没多久就销声匿迹，最主要的一个原因就是不按照市场化运作或者缺少雄厚的财力支撑。如果它不能进入市场，最终就可能被大家淘汰，所以如果你强行的用行政手段去进行推广，而不考虑市场化的问题，该平台的寿命可能也不会太长。经济之声：为什么现在抱怨打不到车的人越来越少了？经济之声：为什么现在抱怨打不到车的人越来越少了？张彬：以前北京为什么打车这么难？司机抱怨挣不到钱，消费者根本打不到车，然后市面上还有很多黑车，其中最主要的原因是两个。第一，我们现在正严管出租车行业，所谓严管就意味着它没有实现市场化，是相关部门把它垄断在手里。克强总理为什么老在反复强调简政放权？如果你让它真正的回归市场，它可能就理顺了。此外，市场上这些民间出租车确实扰乱了一部分市场秩序，但是它确实是互联网思维下的一种有利于城市交通的补充方式，将其规范好才能显示出一个城市管理者的智慧，如果你仅仅关注挣点分钱或清理违规车辆，那我认为这是一个舍本逐末的做法。张彬：以前北京为什么打车这么难？司机抱怨挣不到钱，消费者根本打不到车，然后市面上还有很多黑车，其中最主要的原因是两个。第一，我们现在正严管出租车行业，所谓严管就意味着它没有实现市场化，是相关部门把它垄断在手里。克强总理为什么老在反复强调简政放权？如果你让它真正的回归市场，它可能就理顺了。此外，市场上这些民间出租车确实扰乱了一部分市场秩序，但是它确实是互联网思维下的一种有利于城市交通的补充方式，将其规范好才能显示出一个城市管理者的智慧，如果你仅仅关注挣点分钱或清理违规车辆，那我认为这是一个舍本逐末的做法。经济之声：您认为该如何规范才能够使得民间力量具备合法的身份和完整的秩序？经济之声：您认为该如何规范才能够使得民间力量具备合法的身份和完整的秩序？张彬：有一点完全可以做到，就是准入机制。中国现在基本实现了信息化的联网，所以具体的信息采集并没有那么难，关键是要建立一个相应的准入平台。另外，运送及客运车辆的资质、车辆状况以及驾驶员的素质都需要有一个相对的准入门槛。最后就是事后的监督工作，一旦发现问题要快速处理。总而言之，市场化的运作，我认为还是应该交给市场来做。(原标题：打车软件市场“群雄逐鹿” “飞嘀打车”前景如何？)本文来源：中国广播网责任编辑：王晓易_NE0011张彬：有一点完全可以做到，就是准入机制。中国现在基本实现了信息化的联网，所以具体的信息采集并没有那么难，关键是要建立一个相应的准入平台。另外，运送及客运车辆的资质、车辆状况以及驾驶员的素质都需要有一个相对的准入门槛。最后就是事后的监督工作，一旦发现问题要快速处理。总而言之，市场化的运作，我认为还是应该交给市场来做。张彬：有一点完全可以做到，就是准入机制。中国现在基本实现了信息化的联网，所以具体的信息采集并没有那么难，关键是要建立一个相应的准入平台。另外，运送及客运车辆的资质、车辆状况以及驾驶员的素质都需要有一个相对的准入门槛。最后就是事后的监督工作，一旦发现问题要快速处理。总而言之，市场化的运作，我认为还是应该交给市场来做。(原标题：打车软件市场“群雄逐鹿” “飞嘀打车”前景如何？)本文来源：中国广播网责任编辑：王晓易_NE0011本文来源：中国广播网责任编辑：王晓易_NE0011