汽车圈“三角帆”频换防 五月汽车人整装再出发

比的全面解禁、增值税以及进口关税的下调政策的落地，自主品牌也迎来了新的转型期。而三大汽车央企频繁的转型以及汽车人自己的选择，也是希望通过人事上的调整来注入新鲜的活力，新人新气象，以便实现各大车企年初实现的“小目标”。附：五月人事调整事实上，奇瑞的销售公司高管出现了“走马灯”式的变动，前后已经有9任销售公司总经理先后离职，而平均年限都未满2年。而此前奇瑞董事长尹同跃和奇瑞销售公司总经理贾亚权也均被传出“离职”，不过都被辟谣否认。随着奇瑞进入混改期，站在股改历史当口的奇瑞，奇瑞汽车山雨欲来，各方利益博弈下，赵焕的离职也许早在预料之中。从人事调整涉及的人数上来看，五月份的人事调整数量也较前几个月的人事调整数量减少很多，总体趋势呈现趋缓态势。头条说:不容置疑，2018年注定是变革的一年，整个汽车行业都在发生着变革，双积分的落地实施、合资股比的全面解禁、增值税以及进口关税的下调政策的落地，自主品牌也迎来了新的转型期。而三大汽车央企频繁的转型以及汽车人自己的选择，也是希望通过人事上的调整来注入新鲜的活力，新人新气象，以便实现各大车企年初实现的“小目标”。附：五月人事调整