打车软件被曝定位不准：坑惨司机

子脉冲原理设计的，“通俗来说，就是计算轮胎跑了多少圈。”大众出租汽车一工作人员告诉记者，在出租车的计价器上有一根电磁或光电传感器，它们跟车辆变速箱连在一起，车轮转一圈，变速箱也转一圈，随后会产生一个电磁或光电脉冲信号，根据传动速比即可得到车轮的旋转圈数。再考虑车轮直径，就能计算出车辆实际行驶里程，“这是算出来实打实车轮滚过的公里数，比一般软件定位要精确得多。”免责声明：本文仅代表作者个人观点，与环球网无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实，对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并请自行核实相关内容。针对定位不准的问题，记者致电滴滴客服。客服人员表示，滴滴打车采用的是民用卫星，因此司机端定位不准的问题也一直存在，“这是没有办法的。”这名客服打了个比方，“比如乘客定位在A饭店，如果更大的区内也有一个同名的饭店，而且那家饭店的规模更大，卫星就可能定位在那家同名饭店，这样，司机在抢单时，会弄错乘客的位置，出现定位不准的情况。”快的相关人士告诉《IT时报》记者，快的打车用的是高德的定位系统，但定位有很多不可控的环境因素，比如信号、位置等，因此不可能做到完全精准。一名导航科技有限公司的负责人介绍，手机定位先要搜索到卫星，如果信号不强，则可能会出现定位不准的情况，有时甚至连卫星都搜索不到，这时的定位信息会漂移，出现一会在这一会在那的情况。“定位不准没有一个固定的范围，有时会将你定位在一两公里外的地方，也可能将你定位在一二十公里的远处。”该负责人解释说。定位不准，很有可能在计价时出现上述王小姐碰到的情况。和软件计价不同，出租车的计价器是根据电子脉冲原理设计的，“通俗来说，就是计算轮胎跑了多少圈。”大众出租汽车一工作人员告诉记者，在出租车的计价器上有一根电磁或光电传感器，它们跟车辆变速箱连在一起，车轮转一圈，变速箱也转一圈，随后会产生一个电磁或光电脉冲信号，根据传动速比即可得到车轮的旋转圈数。再考虑车轮直径，就能计算出车辆实际行驶里程，“这是算出来实打实车轮滚过的公里数，比一般软件定位要精确得多。”免责声明：本文仅代表作者个人观点，与环球网无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实，对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并请自行核实相关内容。快的相关人士告诉《IT时报》记者，快的打车用的是高德的定位系统，但定位有很多不可控的环境因素，比如信号、位置等，因此不可能做到完全精准。一名导航科技有限公司的负责人介绍，手机定位先要搜索到卫星，如果信号不强，则可能会出现定位不准的情况，有时甚至连卫星都搜索不到，这时的定位信息会漂移，出现一会在这一会在那的情况。“定位不准没有一个固定的范围，有时会将你定位在一两公里外的地方，也可能将你定位在一二十公里的远处。”该负责人解释说。定位不准，很有可能在计价时出现上述王小姐碰到的情况。和软件计价不同，出租车的计价器是根据电子脉冲原理设计的，“通俗来说，就是计算轮胎跑了多少圈。”大众出租汽车一工作人员告诉记者，在出租车的计价器上有一根电磁或光电传感器，它们跟车辆变速箱连在一起，车轮转一圈，变速箱也转一圈，随后会产生一个电磁或光电脉冲信号，根据传动速比即可得到车轮的旋转圈数。再考虑车轮直径，就能计算出车辆实际行驶里程，“这是算出来实打实车轮滚过的公里数，比一般软件定位要精确得多。”免责声明：本文仅代表作者个人观点，与环球网无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实，对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并请自行核实相关内容。一名导航科技有限公司的负责人介绍，手机定位先要搜索到卫星，如果信号不强，则可能会出现定位不准的情况，有时甚至连卫星都搜索不到，这时的定位信息会漂移，出现一会在这一会在那的情况。“定位不准没有一个固定的范围，有时会将你定位在一两公里外的地方，也可能将你定位在一二十公里的远处。”该负责人解释说。定位不准，很有可能在计价时出现上述王小姐碰到的情况。和软件计价不同，出租车的计价器是根据电子脉冲原理设计的，“通俗来说，就是计算轮胎跑了多少圈。”大众出租汽车一工作人员告诉记者，在出租车的计价器上有一根电磁或光电传感器，它们跟车辆变速箱连在一起，车轮转一圈，变速箱也转一圈，随后会产生一个电磁或光电脉冲信号，根据传动速比即可得到车轮的旋转圈数。再考虑车轮直径，就能计算出车辆实际行驶里程，“这是算出来实打实车轮滚过的公里数，比一般软件定位要精确得多。”免责声明：本文仅代表作者个人观点，与环球网无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实，对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并请自行核实相关内容。定位不准，很有可能在计价时出现上述王小姐碰到的情况。和软件计价不同，出租车的计价器是根据电子脉冲原理设计的，“通俗来说，就是计算轮胎跑了多少圈。”大众出租汽车一工作人员告诉记者，在出租车的计价器上有一根电磁或光电传感器，它们跟车辆变速箱连在一起，车轮转一圈，变速箱也转一圈，随后会产生一个电磁或光电脉冲信号，根据传动速比即可得到车轮的旋转圈数。再考虑车轮直径，就能计算出车辆实际行驶里程，“这是算出来实打实车轮滚过的公里数，比一般软件定位要精确得多。”免责声明：本文仅代表作者个人观点，与环球网无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实，对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并请自行核实相关内容。免责声明：本文仅代表作者个人观点，与环球网无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实，对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并请自行核实相关内容。免责声明：本文仅代表作者个人观点，与环球网无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实，对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并请自行核实相关内容。