金色魔鬼的可怕传说:记皇家海军海上主权号战舰

不占少数。传说“大哈利”号的火炮总数达到141门；“吕贝克之鹰”号更是达到了恐怖的186门。不过在这里需要指出的是，早期帆船搭载的“火炮”中有相当一部分是火铳与小型火器，发射的弹丸质量很小，甚至有的发射石弹等原始弹丸。与之相比，“海上主权”号上的102门火炮则全部为9磅至42磅的“货真价实的舰炮”。这也使得这艘金碧辉煌的巨舰不仅在外观上绝对吸引人的目光，并且荣登了“第一艘火炮过百的三层甲板战舰”的宝座。在相当长的一段时间里，“海上主权”号都是英国乃至欧洲最大的战舰。在和平岁月里，这艘巨舰被视为英国皇室无上的荣耀。在查理一世下台、克伦威尔夺得政权后，它依然被维持原有舰名并被视为是海上力量的象征。带着这些光环，“海上主权”号迎来了作为军舰生涯的第一个考验，这就是英荷战争。▲一幅描绘“海上主权”号航行在大洋中的画作。该画可能就创作于其服役之时。无论从哪个角度来看，“海上主权”号都堪称是同时代的最强者，无船能出其右▲一幅描绘“海上主权”号航行在大洋中的画作。该画可能就创作于其服役之时。无论从哪个角度来看，“海上主权”号都堪称是同时代的最强者，无船能出其右荷兰人眼中的“金色魔鬼”荷兰人眼中的“金色魔鬼”在“海上主权”号服役十年后，英国发生内战，查理一世被克伦威尔斩首。新政府上台后，对查理一世的庞大舰队进行精简，去掉不必要的开支以用来重建刚遭受战争创伤的家园，而奢华至极的“海上主权”号成为首当其冲的对象。不过，克伦威尔感兴趣的似乎只是该船上层建筑的雕塑――要知道，把这些镀金的雕塑拆下来，可以卖一大笔钱！除此之外，把船身高度降低以后，克伦威尔放过了这艘船。就这样，在1650年，“海上主权”号被“砍”为一艘“精简版”战舰。不过因祸得福的是，该舰不再像建造之初那般“臃肿”，变得“苗条”起来。1651年，“海上主权”号被第二次削减上层高度，对此，十九世纪初曾担任海军测量员一职的威廉-西蒙斯爵士如是描述道：“这是一艘优美的护卫舰，世界上不可能再有第二艘和她一样的船了”。▲曾担任海军测量员的英国海军少将威廉-西蒙斯爵士Sir William Symonds，1782-1856的肖像。在研究了“海上主权”号的图纸和参数后，他对前辈建造的这艘巨舰赞不绝口▲曾担任海军测量员的英国海军少将威廉-西蒙斯爵士Sir William Symonds，1782-1856的肖像。在研究了“海上主权”号的图纸和参数后，他对前辈建造的这艘巨舰赞不绝口在削减了冗余的上层建筑后，“海上主权”号变得“精干”了许多，从而显著提升了适航性。事实证明，这次改造是十分及时和必要的。没过多久，第一次英荷战争在1652年爆发，“海上主权”号得到了一展身手的绝佳机会。战争中，“海上主权”号的出勤率相当之高，几乎参加了随后英国舰队的全部作战行动。而一经出现，它那金碧辉煌的伟岸身躯以及凶狠无比的舰载火力便给荷兰人留下了深刻的印象――“金色魔鬼”的称号由此而来。▲一幅由电脑合成的反映“海上主权”号侧舷齐射时壮观场面的画作。很难想象它的敌人在面对这样一艘“金色魔鬼”时会不产生畏惧；而在战场上，畏惧就意味着死亡▲一幅由电脑合成的反映“海上主权”号侧舷齐射时壮观场面的画作。很难想象它的敌人在面对这样一艘“金色魔鬼”时会不产生畏惧；而在战场上，畏惧就意味着死亡与之相比，当时荷兰战船的体积普遍较小，海上马车夫们还没有建造出80炮级别的战舰。因此，当面对像“海上主权”与“皇家王子”号这样的三层甲板巨兽时，他们几乎手足无措。根据荷兰人的回忆，“‘金色魔鬼’的一次齐射足以将一艘荷兰帆船掀翻”。尽管现实中这样的场面并未出现，但从这句话我们不难看出“海上主权”号给它的敌人造成的心理阴影有多么大。“海上主权”号的初次实战是在1652年9月28日的肯特角海战。此役该舰搭载了106门火炮，担任英国舰队司令布雷克的旗舰。在战斗中，“海上主权”号给荷兰人留下了深刻印象。据记载，在这场战斗中，“海上主权”号曾因为吃水太深不慎在肯特角搁浅，荷兰船只蜂拥而上试图俘获它，然而，“海上主权”号的船舷接连喷吐出猛烈的火力，荷兰船只被完全震慑住，根本无法靠近！最后，荷兰人只能眼睁睁看着英国救援船只将其救回。这一事件深深刺激了荷兰人的神经，他们十分后悔在围攻中没有用纵火船去攻击这艘难以战胜的巨兽。此役结束后，荷兰人甚至通过一次秘密会议设定了用于使用纵火船攻击英国大型舰只的奖励办法。在荷兰人列出的英国舰船名单中，首当其冲的便是“海上主权”号！会议决定，凡是使用纵火船焚毁“海上主权”号的勇士除了规定得到的奖金外，还能获得3000荷兰盾的额外奖赏。▲纵火船古已有之。图为中国古代的“火船”，是攻克敌方大型战船和扰乱舰队的绝佳利器▲纵火船古已有之。图为中国古代的“火船”，是攻克敌方大型战船和扰乱舰队的绝佳利器然而，直到战争结束荷兰人也没有再次找到可以火攻“海上主权”号的机会。机会本身便是如此，一旦错过便不会再拥有。就这样，“海上主权”号顶着“金色魔鬼”的“赞誉”走向了下一场战争。“老当益壮”与“离奇而亡”“老当益壮”与“离奇而亡”1658年，克伦威尔死去，经过短暂的国内局势动荡后，英国历史上短暂的共和时期就此结束。查理二世于1660年戴上了英格兰王位的皇冠，而国王回来的第一件事就是将象征着父亲查理一世荣耀的“海上主权”号进行重建；这也是该舰服役历史上的第一次重建。重建工作在1660年年内便告完成。这次的重建工作主要包括：1 -修改船首形状；1 -修改船首形状；2 -重新定义火炮数量，炮门数量由118具减少为100具。看似火力被削弱，但实际上去除的是无关紧要位置的炮门，侧舷火力反而得到加强；2 -重新定义火炮数量，炮门数量由118具减少为100具。看似火力被削弱，但实际上去除的是无关紧要位置的炮门，侧舷火力反而得到加强；3 -侧舷的绝大部分雕饰都被拆除、甚至连船尾部分都得到简化。3 -侧舷的绝大部分雕饰都被拆除、甚至连船尾部分都得到简化。这一举措不仅为海军节省了一大笔开支，而且再次提升了该舰的稳定性，增强了实战能力。重建后的该舰被重命名为“皇家主权”号。为保持阅读连贯性，在下文中我们仍称其为“海上主权”号。▲完成第一次重建后的“海上主权”号的船尾样式图，有荷兰著名画家范德维