进退失据 巴黎市政府掉进当地共享单车“黑洞”

【环球网报道 记者 王战涛】巴黎的有桩式共享单车Velib’自年初更换新运营商以来，运作状况一直不如人意。据法国《欧洲时报》5月18日报道，进入5月之后巴黎共享单车的更新换代工作仍然延迟。更麻烦的是，法国媒体获得的相关合同显示，其中隐含着众多麻烦，无论是巴黎市政府还是运营商，都没法轻易退出。据新兴媒体Opinion报道，这份运营合同是在“共享汽车及单车联合会”(syndicat Atolib’Velib’)和联合财团Smovengo之间签订的。“共享汽车及单车联合会”名下共有68个市镇，其中巴黎市政府占据主导;而Smovengo财团则是由PME Smoove、Indigo、Moventia和Movibia四家公司联合组成。如今新系统陷入危机，但双方却无法找到脱困之路。在新运营商操作下，截至到4月底，能够正常开放运作的共享单车站只有不到总数的一半(约为1400个中的668个)。巴黎市政府对此颇为恼火，要求从2018年初起，每月赔偿100万欧元延迟费用，如今已经累计到400万欧元，但Opinion认为实际损失被严重低估了，到6月底，这一数字可能已经达到1000万到1500万欧元。更要命的是，虽然合同中有两个条款规定双方可以解约，但需要向联合财团方面支付数额高昂的补偿。即便巴黎市政府得到单车及其站点，基础软件仍然属于Smovengo。除此之外，负责安装和维护共享单车的员工目前正在闹罢工。虽然Smovengo方面将罢工员工告上法庭，法庭也因为员工没有提前通报而判决罢工非法，但后者不为所动继续罢工，导致工期进一步拖延。报道称，罢工员工要求调整工资、改善工作条件、为提高服务质量而配备更多措施，并表示不愿为公司的无能和错误背黑锅。他们还再次呼吁巴黎市政府指定一名调解人，帮助解决问题。【环球网报道 记者 王战涛】巴黎的有桩式共享单车Velib’自年初更换新运营商以来，运作状况一直不如人意。据法国《欧洲时报》5月18日报道，进入5月之后巴黎共享单车的更新换代工作仍然延迟。更麻烦的是，法国媒体获得的相关合同显示，其中隐含着众多麻烦，无论是巴黎市政府还是运营商，都没法轻易退出。据新兴媒体Opinion报道，这份运营合同是在“共享汽车及单车联合会”(syndicat Atolib’Velib’)和联合财团Smovengo之间签订的。“共享汽车及单车联合会”名下共有68个市镇，其中巴黎市政府占据主导;而Smovengo财团则是由PME Smoove、Indigo、Moventia和Movibia四家公司联合组成。如今新系统陷入危机，但双方却无法找到脱困之路。在新运营商操作下，截至到4月底，能够正常开放运作的共享单车站只有不到总数的一半(约为1400个中的668个)。巴黎市政府对此颇为恼火，要求从2018年初起，每月赔偿100万欧元延迟费用，如今已经累计到400万欧元，但Opinion认为实际损失被严重低估了，到6月底，这一数字可能已经达到1000万到1500万欧元。更要命的是，虽然合同中有两个条款规定双方可以解约，但需要向联合财团方面支付数额高昂的补偿。即便巴黎市政府得到单车及其站点，基础软件仍然属于Smovengo。除此之外，负责安装和维护共享单车的员工目前正在闹罢工。虽然Smovengo方面将罢工员工告上法庭，法庭也因为员工没有提前通报而判决罢工非法，但后者不为所动继续罢工，导致工期进一步拖延。报道称，罢工员工要求调整工资、改善工作条件、为提高服务质量而配备更多措施，并表示不愿为公司的无能和错误背黑锅。他们还再次呼吁巴黎市政府指定一名调解人，帮助解决问题。