印军LCA战机3年获8架量产型 印军怒批比造原型机还慢

也许在许多人眼中印度LCA战机属于一个失败的产品，但是对印度航空工业而言，这是一个重要的里程碑，成为一个能够设计三代战机的国家。第8架量产型如今其研发工作已基本结束，在技术上逐步完善与升级的同时，量产工作成了重中之重，但是在量产工作中，印度遇上了不少的问题。理论上，在2015年时，就已经投产了，但是直到今天，印军仅仅获得了8架量产型，不是说好批量生产吗？也就是被印军怒批了，现在LCA战机量产速度比以前造原型机的速度还要慢了。如此成果真让人无语，中巴枭龙战机10年才下线100多架尚被人评价为：产量低，如今看来，如此产量已经足以让印度LCA无地自容了。枭龙也许有人又想笑话印度了，其实没什么可笑的，这在表面上确实是挫折，但是印度也同样可以从中收获许多东西。在此之前，印度从没有自主生产过现代战机，仅按许可证，将零部件组装，这与生产全新战机完全不一样的，不要小看批量生产的工作，其实不比研发简单什么，不仅考验一个国家的工业基础实力，更考验组织与协调能力。现代战机的量产生产是一个相当得复杂的综合性生产工作，战机零部件数量以“万”为单位计算，每个零部件都需要专门的工厂来负责，涉及到大量企业参与，也许是几千家，甚至上万家，如此把如此之多的企业组织起来，进行协作分工，我们看来也许没什么难度，那是因为我们早已过这一关，许多事情早已变成常识，对印度却不是如此。生产可惜印度的问题就是组织与协调，LCA战机不仅大量采用国外技术，进口设备所占比重也非常大，既便为国产，也往往必须采用国外的技术与设备，这大大增加组织与协调的难度。印度更缺少相关的经验，比如：发动机供应，其他国家往往优先订购发动机，甚至要提前建立发动机库存，印度则陷入必须等着发动机交付，最后被发动机供应拖了后腿。至于生产过程中的组织与协调工作等，这属于一个如何提高效率的问题，印度正缺少这方面的经验，只能在LCA的量产过程中学习与掌握了。LCA战机许多人关注于LCA的性能，其实更应关注的是它的研发与制造过程，印度通过这个型号的研发，已经掌握了许多经验与技能，如果再突破量产关，实现批量生产，那么印度也就走完了现代战机研发的全过程，为下一步的发展铺平道路，这才是真正的意义。（作者署名：军事天地）《出鞘》完整内容请关注新浪军事官方微信抢先查看（查看详情请搜索微信公众号：sinamilnews），《出鞘》每天在新浪军事官方微信完整首发。本栏目所有文章目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。凡本网注明版权所有的作品，版权均属于新浪网，凡署名作者的，版权则属原作者或出版人所有，未经本网或作者授权不得转载、摘编或利用其它方式使用上述作品。新浪军事：最多军迷首选的军事门户！