从几笔大账看物流集装化

原标题：从几笔大账看物流集装化年中网购618促销节惊人火爆，截至次日零点十分，仅京东累积下单额就突破12715亿元。这再次表明，我国物流规模之大、能力之强，令人喜忧参半。喜的是，作为一个物流大国，2017年我国货运总量达4791吨，公路、铁路、货运港口吞吐量多年来居世界第一位，快递业务量突破400亿件。忧的是，一方面全年物流费用的GDP占比为14.6%，与美国8.2%、日本8.5%和德国9%相比，仍然偏高；另一方面全国400多亿件快递，产生的包装废弃物超过800万吨。专业人士每每面对这样几笔大账，难免有芒刺在背之感。长期以来，我国军事物流与民用物流相对独立，互不兼容，一定程度上造成了重复建设、效益低下。深入贯彻落实党的十九大精神，加强军民融合物流集装化建设，有利于统一军地建设标准，合理配置军地资源，发挥综合效益，达成平时寓军于民、服务国家经济建设，战时、急时迅速转换，为军事行动提供有力支撑。实践证明，军民融合物流集装化体系建设，已经成为打赢现代信息化战争的迫切需要。美军之所以能在很短时间内赢得近几场局部战争的胜利，除双方装备技术上的差距外，与美军强大的集装化投送能力是分不开的。与之相比，我军集装化程度还不高。当今时代，军民融合物流集装化体系建设可谓恰逢其时。近年来，我国连续出台一系列推动物流业发展的建设性文件，从国务院颁发的《物流业发展中长期规划（2014—2020年）》，到国家发改委《物流业降本增效专项行动方案（2016—2018年）》，再到商务部等多部门下发的一些意见和通知，均提出了明确的标准化建设要求和指导性意见。尤其令人欣慰的是，我国军民融合物流集装化体系建设已经具有很好的产业基础，涌现了一批所有制多元化、服务网络化和管理现代化的物流企业，制造业物流、商贸物流、电子商务物流和国际物流等领域逐步专业化，并建立了与之相应的管理信息系统，物联网、云计算等现代信息技术开始应用，装卸搬运、分拣包装、加工配送等专用物流装备和智能标签、跟踪追溯、路径优化等技术迅速推广。眼下，有必要牢固确立“现代军事物流就是军民融合物流”的科学理念，按照军民一体化、综合标准化智能化国际化的思路，积极探索新时代军民融合物流集装化体系建设的路径和方法。当务之急，是对军用和民用储运物资进行集小为大、集散为整、灵活便捷及适应多方式联运的单元体组合，实现包装、装卸、搬运、储存和运输过程的效率和效益最大化。军民融合物流集装化手段创新，体现在运用新技术、新材料研制开发以绿色环保、低碳节材、循环共用为特点的适应性强的军民通用的集装箱、托盘（托盘箱）、周转箱（筐）及相关设施设备、器材等。大力发展绿色、循环、共享的集装器具满足市场需求，一个直接体现是建造100亿只的周转箱（筐）体系，尽快缩小我国周转箱（筐）保有量人均0.2只与美国人均7只、日本人均4只的巨大差距。作为长期耕耘在物流领域的一名退休老兵，我期待这一天，在军民融合的新时代早日成为现实。