汽车36人 | 威马沈晖：代工模式风险太大，量产车卖到10万台才能生存

的。威马EX5回归到产品，客观讲，现在已经量产的产品都不太令人满意。我认为我们最大的竞争对手还是传统汽车公司，他们的人很聪明，资源很强，只是被现在的体系所限制，转型需要周期。所以我们提出来，两年之内冲到十万辆。你的品牌在路上有一定曝光，供应链比较顺了，你就站稳脚跟了。这个行业一下子火了，既好又不好。好的地方是能吸引用户，不好的地方，如果哪一家太虚倒下了，对真正做这个事情的企业也不好。最后还是要靠产品。两年后，补贴大量退坡，传统车出来，产品有竞争力是不怕的，但是你还没有好的产品，成本又很高，那怎么跟传统车去竞争。我们团队一直都是很紧张的，刚起步的时候很紧张，现在快交付，交付以后更紧张，因为后面还有服务。大家满街画饼，用户拿到车以后，到底是不是你所说的，对我们来讲，永远有压力。